博山減速機的回程間隙
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大家都知道博山減速機是一種傳動元件、主要是靠齒輪之間的配合進行工作的。而間隙指的是齒輪與齒輪之間的間隙，一般也被稱作回程間隙。接下來就為大家詳細介紹一下關于設備回程間隙的相關內容：
減速機的回程間隙：簡單的說就是將輸出端固定，輸入端順時針、逆時針方向旋轉使輸出端產生額定扭矩+2百分比和-2百分比時輸入端有一個微小的角位移——此角位移即為回程間隙、單位是“弧分”，即一度的六十分之一（=60 Arcmin=60′）如回程間隙標為1arcmin時意思是說設備轉一圈輸出端的角偏差為1/60°。
在實際應用中這個角偏差與軸直徑有關如b=2·π·r·a°/360°，就是說輸出端半徑為500mm、齒輪箱精度為jt=3′時即a°=3/60，那么轉一圈的偏差就為b=0.44mm，對于回程間隙不小于5°就是指回程間隙要大于1/12度，也就是當主動輪回轉1/12度以上時從動輪才能有相應的動作。
一般博山減速機在滿足輸出扭矩、轉速等前提下很少考慮到回程間隙問題，所以我們的樣本里也找不到相對應的參數。但是還是希望大家可以了解這方面的知識，以便更好的操作。
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